Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
A gépgyártás kihívásaira keresi a választ a Kontron rendezvénye
2024.04.30 08:18
Vadonatúj buszt tesztel a Volánbusz
2024.04.30 07:19
A Ganz modernizálja Tunézia vasúti hálózatát
2024.04.30 06:22
Valóban szükség van a nagy tisztaságú katódanyagokra?
2024.04.30 04:16
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
3D nyomtatás a NASCAR autóversenyeken
Fotó: Varinex Zrt.
A motorsportot egyetlen cél hajtja: a leggyorsabbnak és legmegbízhatóbbnak lenni, bármilyen lehetséges eszközzel. A már ismert gyártástechnológiák egyfajta gátat szabtak az autók külső és belső felépítésének, melyekbe a forradalmat a 3D nyomtatók hozták meg. De hogy működik ez egy olyan sportban, mint a NASCAR?
Miért épp a 3D nyomtatás?
A 3D nyomtatás több célt is szolgál a motorsportban. A prototípus- és járműtervezés első szakaszától a végleges alkatrészek gyártásáig mindenhol találkozhatunk vele. Akár a rég elfeledett autókat is visszahozhatja a versenypályára több évtized után!
A 3D nyomtatás, a mechanikai szimulációk és a tervezőprogramok fejlődésével egyre összetettebb, hagyományos gyártástechnológiákkal nem megvalósítható alkatrészeket lehet létrehozni. Így drasztikus súlycsökkentést lehet elérni az autók össztömegében. Egy olyan kiélezett motorsportban, mint a NASCAR, ahol minden ezred másodperc számít, ez elengedhetetlen!
Az első nyomtatott alkatrészektől a Next Gen-ig
A sport első igazi úttörője a Joe Gibbs Racing volt. A JGR már 2004-ben partneri viszonyba lépett a világ legnagyobb gyártójával, a Stratasys-szal. Ekkor még egyszerűbb alkatrészek és szerszámok gyártására alkalmazták a technológiát, de készítettek analógóracsoport-tartókat és elektronikairendszer-dobozokat.
A partneri viszony még ma is aktív, a JGR, és azóta a Penske kiemelt technikai partnere a Stratasys. A Penske 2017 óta Stratasys gépekkel gyártja a 3D nyomtatott, autóba beépülő elemeiket. Egyik legjobb példa erre a 3D nyomtatott visszapillantótükör-tartójuk, melyet karbonszál erősített alapanyagból készítettek.
Látván a JGR és a Penske egyértelmű sikereit, a NASCAR is a Stratasys mellett tette le a voksát. Az első prototípusok, és azok különböző verziói 3D nyomtatással, vagy annak segítségével készültek, sőt, az első végleges Next GEN autók megjelenésükkor közel 30 különböző 3D nyomtatott egyenalkatrészt tartalmaztak és tartalmaznak a mai napig!
3D nyomtatott például az első szélvédő közepén található légbeömlő, a sofőr mögött és az autók alján található légbeömlők. Ezeket az egyenalkatrészeket a mai napig a NASCAR gyártja saját központjában!
Mire jók ezek az alkatrészek?
Az elülső szélvédőn található nyílás ötlete 2021 szeptemberében született meg. A tesztelés során a túl nagy meleg gondot jelentett az autó belsejében. A NASCAR aero-csapata azt találta ki, hogy szellőzőnyílásokat és csatornákat adnak hozzá az alulsó beömlőkhöz és a szélvédőhöz. Ez a légáramlás 1,6-4,4 Celsius-fokkal csökkentette a hőmérsékletet.
A NASCAR számára a szélvédő légcsatornáit, amelyek segítenek a levegőt közvetlenül a pilótafülkébe vezetni, SAF porágyas technológiájú H350 nyomtatóval gyártotta a Stratasys, emellett a NASCAR kutatás-fejlesztési létesítményében Fortus 450mc 3D nyomtatókat is használ a motorok hűtéséhez szükséges NACA aljzatcsatornák tervezéséhez és gyártásához.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
